Funktionsprincip for termisk overbelastningsrelæ

Termisk overbelastningsrelæ er en beskyttelsesanordning, der bruges til overbelastningsbeskyttelse af elektriske motorer eller andet elektrisk udstyr og elektriske kredsløb. Når en elmotor eller andet elektrisk udstyr betjenes for at udføre arbejde, såsom at køre produktionsmaskiner, hvis der opstår en unormal situation i maskinen eller et unormalt kredsløb får motoren til at overbelaste, vil motorens hastighed falde, og strømmen i viklingen vil stige, hvilket får viklingstemperaturen til at stige.

Hvis overbelastningsstrømmen ikke er stor, og overbelastningstiden er kort, vil motorens viklingstemperatur ikke overstige den tilladte stigning, og denne overbelastning er tilladt. Men hvis overbelastningstiden er lang, og overbelastningsstrømmen er stor, vil motorens viklingstemperatur overstige den tilladte værdi, hvilket får viklingen til at ældes og forkorte motorens levetid. I alvorlige tilfælde kan det endda få viklingen til at brænde ud. Derfor er denne type overbelastning uacceptabel for motoren. Det termiske overbelastningsrelæ er en beskyttelsesanordning, der bruger princippet om strømmens termiske effekt til at afbryde motorkredsløbet, når motoren ikke kan tåle overbelastningen, og dermed giver motoren overbelastningsbeskyttelse.

Ved brug af et termisk overbelastningsrelæ til at yde overbelastningsbeskyttelse for en elektrisk motor, er termoelementet forbundet i serie med motorens statorvikling, og det termiske overbelastningsrelæs normalt lukkede kontakt er forbundet i serie med AC-kontaktorens styrekredsløb. elektromagnetisk spole. Den justerbare strømindstillingsjusteringsknap bruges til at justere afstanden mellem det menneskeformede håndtag og skubberen til en passende position. Når motoren fungerer normalt, er strømmen gennem det termiske element motorens mærkestrøm, og det termiske element opvarmes. Bimetalstrimlen bøjes på grund af varme, og skubbestangen rører lige ved det menneskeformede håndtag uden at kunne skubbe det. Den normalt lukkede kontakt er i lukket tilstand, og AC-kontaktoren forbliver lukket, og motoren fungerer normalt.

Hvis motoren oplever overbelastning, øges strømmen i viklingen, og strømmen gennem det termiske relæelement øges, hvilket får bimetalstrimlen til at varme endnu mere op og bøje mere, og skubbe det menneskeformede håndtag. Det menneskeformede håndtag skubber den normalt lukkede kontakt, hvilket får kontakten til at åbne og åbne AC-kontaktorspolekredsløbet, frigive kontaktoren og afbryde strømforsyningen til motoren, og stoppe motoren for at beskytte den.

De øvrige funktioner i det termiske overbelastningsrelæ er som følger: Den venstre arm på det menneskeformede håndtag er også lavet af bimetalstrimmel. Når omgivelsestemperaturen ændres, vil bimetalstrimlen i hovedkredsløbet deformeres og bøjes til en vis grad, og venstre arm på det menneskeformede håndtag vil også bøje i samme retning for at sikre, at afstanden mellem det menneskeformede håndtag og skubbestangen forbliver stort set uændret, hvilket sikrer nøjagtigheden af ​​den termiske overbelastningsrelæhandling. 

Denne funktion kaldes temperaturkompensation. Skrue 8 er justeringsskruen til den normalt lukkede kontakt nulstillingsmetode. Når skruen er placeret til venstre, når motoren overbelastes, åbnes de normalt lukkede kontakter, og når motoren stopper på grund af overbelastning, vil bimetalstrimlen på det termiske overbelastningsrelæ afkøle og vende tilbage til sin oprindelige position. Den bevægelige kontakt på den normalt lukkede kontakt vil automatisk vende tilbage under påvirkning af fjederen. På dette tidspunkt er det termiske overbelastningsrelæ i den automatiske nulstillingstilstand. 

Når skruen drejes mod uret til højre til en bestemt position, vil de normalt lukkede kontakter på det termiske overbelastningsrelæ åbnes, hvis motoren overbelastes på dette tidspunkt. Den bevægelige kontakt vil flytte til en ny ligevægtsposition til højre. Motoren vil blive afbrudt og stoppet, efter at kontakten ikke kan nulstilles. Den bevægelige kontakt kan kun nulstilles ved at trykke på nulstillingsknappen. På dette tidspunkt er det termiske overbelastningsrelæ i manuel nulstillingstilstand. Hvis motoroverbelastningen er en fejl, er det tilrådeligt at bruge den manuelle nulstillingstilstand for at undgå let at starte motoren igen. Hvis du ønsker at skifte det termiske overbelastningsrelæ fra den manuelle nulstillingstilstand til den automatiske nulstillingstilstand, skal du blot dreje nulstillingsjusteringsskruen med uret til den passende position.